Triumph TR4A IRS 1965 zu verkaufen

Ich hatte schon einige Triumph-Autos, aber die meisten davon waren GT6. Ich hatte auch einen TR3. Da ich Triumph-Autos sehr mag, habe ich mich entschieden, diesen Triumph TR4 IRS auszuprobieren. Der TR4 kam in den frühen 1960er Jahren auf den Markt und der TR4A wurde zwischen 1965 und 1967 produziert, bevor der TR5 mit einem Sechszylindermotor in Produktion ging. Dann kam der IRS und revolutionierte die Hinterradaufhängung dieser Autos. Dies führte dazu, dass die TR4A-Autos 2,2 cm breiter sind als die früheren TR4. Auch die Leistung stieg beim TR4A um 10 %. Speichenräder, Overdrive, Heizung und Sicherheitsgurte waren 1965 zusätzliche Optionen.

Außen: Dieser rote Triumph TR4A sieht absolut umwerfend aus! Und der Grund dafür ist eine umfangreiche Restaurierung dieses Autos, die zwischen 1998-2002 stattfand. Bei der Restaurierung wurde die Karosserie vom Rahmen getrennt. Alle Teile wurden sandgestrahlt und dann mit Grundierung und Farbe beschichtet. Es wurden 4 neue Kotflügel montiert und die gesamte Karosserie in der Originalfarbe Rot lackiert. Neue Chromstoßstangen und alle Gummis wurden ersetzt. Das Auto erhielt dann ein neues Softtop. Die Restaurierung wurde mit Fotos dokumentiert. Der Triumph wurde vor kurzem mit neuen Reifen auf den originalen Stahlfelgen mit Radkappen ausgestattet. Dieses Auto sieht oben makellos aus, aber es ist unten genauso schön!

Interieur: Die Innenausstattung dieses Triumph TR4 IRS wurde während der Restaurierung ersetzt. Neue Sitzbezüge und Teppiche. Wenn die Oberseite unten ist, gibt es eine schwarze Abdeckung. Schönes Holzarmaturenbrett mit allen voll funktionsfähigen Instrumenten. Heizung war eine Option für einen TR4 und dieses Auto hat das. Es verlängert die Fahrsaison, wenn Sie mit offenem Verdeck fahren und trotzdem Hitze auf sich zukommen lassen können. Unter dem Softtop ist ein kleiner Platz für einen Picknickkorb.

Motor: Der Motorraum selbst ist so sauber, dass Sie Ihr Sandwich überall lassen können, während Sie das Öl überprüfen. Der Vierzylinder-TR4-Motor springt direkt an und klingt hervorragend. Dies ist ein kleiner Motor, der jedoch ein sehr gutes Drehmoment liefert, wodurch er sich stärker anfühlt, als er ist. Das Getriebe ist schön und fest. Der TR4A hat eine Overdrive-Funktion auf 3^rd und 4^th Ausrüstung. Dies senkt die Drehzahl erheblich, wenn Sie auf der Autobahn fahren müssen. Außerdem sparen Sie Kraftstoff, was selbst bei einem Sammlerauto immer wichtiger wird. Der Edelstahlauspuff sollte so lange halten, wie Sie oder dieses Auto am Leben sind. Die Trommelbremsen sind hervorragend. Der Triumph wurde kürzlich gewartet und ist bereit für den nächsten sonnigen Tag.

Geschichte: Dieser Triumph TR4 IRS wurde hier in Schweden erstmals am 4^th Mai 1965. Die zweite Besitzerin, Ruth Karlsson, kaufte das Auto 1973, behielt es aber nur wenige Monate. Später kaufte Herr Öhling das Auto und behielt es bis 1998, als es an eine andere Dame, Lucia Lind, wechselte. Lucias Ehemann war der Mann, der die Restaurierung an diesem Auto vorgenommen hat, was ungefähr 4 Jahre gedauert hat, und das Auto war 2002 wieder auf der Straße. Danach wurde es sehr gut gepflegt. Einige der in jüngerer Zeit durchgeführten Arbeiten sind unten aufgeführt.

• Neuer Kühler, Kühlerdeckel und elektrischer Kühlerlüfter
• 4 neue Reifen
• Schraubenfedern und Stoßdämpfer
• Luftfilter
• Sicherheitsgurt
• Hinterachsdifferentialöl, Zündkerzen
• Kupplungs- und Bremszylinder,
• Getriebe und Overdrive als generalüberholte Einheit verbaut
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