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lundi, 12 décembre 2011 01:00

Jaguar E-Type convertible

For sale: Jaguar E-type convertible

 A very nice Jaguar E-type convertible in triple black. Runs great with a 3 carb modification and feels a lot stronger than most of the E-types I have driven before. Recently looked over and serviced. Just in time for spring and the 50 year anniversary for the E-type. The car looks awesome in black! Black leather. Everything works in the car. Gauges, buttons etc. Sold new in USA but came to Sweden more than 25 years ago, and the restoration took place here in Sweden. Well documented history and original owners manual. The total driven km is unknown but the engine was overhauled a few years back (with receipts). Below you can there is some 30 or so pictures and a short video of this very nice car.

Oldtimer zu verkaufen: Jaguar E-type serie 2

 Ein schöner Jaguar E-Type Convertible in schwarz. Der Motor läuft gut mit einer 3 Vergaser Umänderung und fühlt sich wesentlich kräftiger an, als die meisten E-Types die ich vorher gefahren bin. Kürzlich Inspektion und Service.Genau das Richtige für Frühling & Sommer und natürlich für den 50. Geburtstag der E-Type Modelle. Der schwarze Lack und das schwarze Leder ergeben eine tolle Kombination.

Dieses Auto befindet sich im Sueden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport fuer Sie organisieren.

Alles funktioniert (Tankanzeige, Knöpfe, etc.)! Wurde in der USA verkauft und kam vor mehr als 25 Jahren nach Schweden, wo man ihn auch restaurierte. Geschichte und originale Betriebsanleitung des Fahrzeugs ist vorhanden. Die gesamte Kilometerleistung ist unbekannt, jedoch wurde der Motor überholt (Nachweise vorhanden).

 

 Un buen Jaguar E-Type Convertible negro. El motor esta bien en marcha con una modificación en 3 carburadores y sienta más fuerte que muchos que he ido. Hace poco fue en revisión y asistencia técnica. Todo funciona, un coche perfecto para la primavera y el enero o el 50 aniversario del modelo E-Type. La combinación de la pintura negra y el cuero negro del interior está muy apropiado.

He comprado en los EE.UU. y vino a Suecia antes más de 25 años, donde etuvó restaurado. Buena historia y instrucciones originales existen. El kilometraje está desconocido, pero el motor está adelantado (existen pruebas).

lundi, 12 décembre 2011 00:24

Rolls Royce Silver Spirit 1984

En otroligt elegant Silver Spirit i svart med beige skinnklädsel Levererad ny i Spanien och säkert därav att karossen är så sund fortfarande idag. Men säkert även för att den har varit stående i en samling sedan 2002 och ej varit andvänd. Bilen kom till Sverige 2002. Nyligen har den fått bromsarna renoverade fram och fått en service. Bilen har även blivit besiktigad för ett par veckor sedan och är klar att användas.

Bilen har innertak i skinn som är samma färg som övrig interiör. Picknick bord i baksätet och för övrig utrustning som var standard i dessa bilar. Slå en signal eller skicka ett mail till oss när du vill komma och titta på denna skönhet. Detta är utan tvekan en av de bästa Silver Spur vi har sett och den mest prisvärda som finns på marknaden just nu!

Rolls Royce Silver Spirit 1984 in remarkable condition. Delivered new to Spain and 1987 is the first year the was taken in traffic. Came to Sweden in 2002 but has never been in traffic here! Just had a new inspection here in Sweden. Recent work done to the brakes in the front and a standard service. Performs very nice and can be driven anywhere!

dimanche, 11 décembre 2011 13:46

Mercedes 280 SEC 1968

Mercedes 280 SEC 1968

 Mercedes 280SE Coupe in very good and original condition. 1 owner family from new. Absolutely beautiful car! Driven only on dry days. Fully documented.

 


 Hier sind ein sehr shön Mercedes coupe. 1 Besitzer, nur 147000km alles dokumentiert mit rechnungen und fahre journal. Shön farbekombination. Krometeile und leder vie neu. Motor auch gut. Das is ein wunderschönes oldtimer!

dimanche, 11 décembre 2011 13:27

Bentley T2 1969

Bentley T2 till salu

Denna Bentley har en intressant historia med tanke på att den först beställdes av Grace Kelly i Monaco. Bilen är i ett mycket fint skick och har en vacker färgkombination. Full dokumentation med en riktig ägare sedan 1969.

 This Bentley has a very intersting history considering it was first ordered by Grace Kelly. The swedish king have been riding in this car at several occasions. It is in very nice condition inside and out. Performs like a modern car! A picture gallery will be coming soon.

Dieser Bentley hat eine sehr interessante Geschichte unter Berücksichtigung es zuerst von Grace Kelly bestellt. Der schwedische König habe in diesem Auto gefahren bei verschiedenen Gelegenheiten. Es ist in sehr gutem Zustand innen und außen. Führt wie ein modernes Auto! Eine Bildergalerie wird bald kommen.

dimanche, 11 décembre 2011 13:23

Rolls Royce Silver Cloud III 1964

Rolls Royce Silver Cloud III

En fantastiskt vacker veteranbil som är mycket användbar. Bra bruksskick, nya mattor, fin skinnklädsel. Nyligen körd till Österrike och tillbaka. Denna bilen är tyvärr såld. Om du har en Silver Cloud som du vill sälja får du gärna höra av dig till oss.

 A right hand drive car imported from USA by us. Nice clean condition. New carpets. Runs wonderfully. We recently drove it to Austria and back.

Hier eine fantastische Oldtimer. Es ist so bequem wie ein modernes Auto, und es hat viel Klasse.

dimanche, 11 décembre 2011 03:25

Porsche 356 S 1962

Porsche 356 säljes

En bil i mycket bra skick. Omlackerad 2002 och är fortfarande mycket fin i lacken. Mycket arbete utfört nyligen. Finns i vårt showroom i Löddeköpinge och är klar att tas i bruk.

Sommaren 1948 började produktionen av Porsche 356 i Gmünd. Det gamla sågverket var långtifrån anpassat för bilproduktion och tillverkningstakten var mycket långsam. Bland annat knackades aluminium-karosserna för hand mot trämodeller. Dessa tidiga, österrikiska karosser hade delad vindruta, enkla runda bakljus och små kromlister i fronten som skulle påminna om en kylarmaskering. Fram till mars 1951 tillverkades inte fler än runt 50 bilar i Gmünd. Knappt tio av dessa fick cabriolet-karosser från den schweiziska karossbyggaren Beutler.

1949 visades 356:an upp på Internationella Bilsalongen i Genève. Intresset var mycket stort och Porsche började planera för en serie om 500 bilar. I krigets slutskede hade Porsches lokaler i Zuffenhausen övertagits av den framryckande amerikanska armén. 1949 återfick Porsche nyttjanderätten, även om ockupationsmakten behöll den officiella äganderätten ytterligare ett antal år. Porsche påbörjade omgående flytten tillbaka till Tyskland för konstruktörer och andra tjänstemän. Men problemet med ändamålsenliga produktionslokaler återstod fortfarande, eftersom lokalerna i Zuffenhausen var avsedda för en konstruktionsbyrå. Detta löstes genom ett avtal med närmaste grannen, karossbyggaren Reutter. Porsche fick hyra produktionsutrymmen, mot att Reutter fick bygga karosserna.

Vid påsktiden 1950 startade produktionen i Zuffenhausen. Mekaniken var densamma som i bilarna från Gmünd, men karosserna modifierades. Största skillnaden var att de nu byggdes i stål, eftersom Reutter saknade möjligheter att svetsa i aluminium. Erwin Komenda hade även passat på att putsa lite på formgivningen. Karossen fick en något högre midjelinje, bakpartiet modifierades med nya, rektangulära bakljus och i fronten försvann kromlisterna, gemenligen kallade ”morrhåren”. Reutter byggde både täckta och öppna karosser.

Hösten 1951 uppdaterades karossen återigen, med hel vindruta och dubbla runda bakljus. Viktigaste förändringen var dock introduktionen av två större motoralternativ, på 1,3 respektive 1,5 liter. Dessa nya motorer hade cylindrar gjutna i lättmetall och för varje ny modell avlägsnade sig nu Porsches motorer alltmer från sitt enkla ursprung.

Våren 1952 presenterades den öppna America Roadster, avsedd enbart för USA. Modellen hade tagits fram på begäran av Max Hoffman, som hade generalagenturen i New York för flera exklusiva europeiska märken, däribland Porsche. Karossmakaren Glaser byggde en enkel roadster-kaross i aluminium, men bilen var mycket dyr och Hoffman sålde bara 20 eller 50 bilar, uppgiften om det exakta antalet varierar mellan olika källor.

I oktober 1952 tillkom sportversionen 1500 S. Motorn hade trimmats med andra förgasare, modifierade cylinderhuvuden och ny vevaxel. I november kom även 1300 S med samma modifieringar.

I september 1954 introducerades den spartanska Speedster. Även denna karossvariant hade tagits fram på begäran av Max Hoffman. Speedster baserades på den vanliga cabriolet-karossen, men hade lägre vindruta och en mycket enkel sufflett. Även inredningen var enklare än på övriga versioner och Speedstern var den billigaste karossversionen. Modellen blev en succé, framför allt på USA-marknaden. Samtidigt upphörde produktionen av den ursprungliga 1100-versionen.

 

 


 A Porsche 356 S from 1962 in very good condition. It was repainted 2002 and still looks very nice. A lot of recent work have been done. It is standing in our showroom in Löddeköpinge and is ready for driving. Recently serviced.

 

  


Ein Porsche 356 S von 1962 in sehr gutem Zustand. Es wurde 2002 neu lackiert und sieht immer noch sehr schön. Viele neuere Arbeiten wurden durchgeführt. Es ist in unserem Showroom in Löddeköpinge Stehen und ist fahrbereit. Kürzlich gewartet werden. Bildergalerie in Kürze.

dimanche, 11 décembre 2011 02:51

Mercedes 180D 1958 Ponton mit faltdach

Mercedes 180D 1958

 This is a very unmolested Ponton with the the big Webasto sunroof fitted since new. When you drive it, you will feel that the extremely low odometer reading for the car from 1959 is accurate. 67,000km!  It feels like driving a new car from 1959! These cars were commonly used as taxis as they could go 400,000-500,000km without overhaul. Therefore, this particular car still has a long way to go.

The car had been in storage for some time and was recently taken in traffic again. The master brake cylinder and the brake hoses were replaced lately by the previous owner. Also, we did a regular service on it and had it inspected by the Swedish Technical Control Center (Svensk Bilprovning) and it passed with no remarks. We replaced the radiator hoses and claps as well and a new battery in original style. To verify that the odometer reading is correct,  there are all inspection documents since the car was new. This Mercedes Benz 180 Ponton has a clear Swedish title and can be registered anywhere in Europe.

The absolutely beautiful and original Blaupunkt radio is in the car and in working condition. In the trunk, there are all the original Mercedes Benz tools, spare wheel and original jack.

The Webasto sliding roof is in perfect condition despite its 51 years. Perhaps, it was replaced some time during its life. It slides back easily and gives this otherwise ordinary sedan a luxury convertible feeling.

On the outside, this Mercedes Benz 180D is still very presentable and has yet approximately 50% of original paint. The sides were repainted some 10 years ago. Please not that after these pictures were taken 4 new tyres in the correct size have been fitted.

Interior in cloth is showing some wear, but still looks good. All instruments look like new and everything works.

Most of the chrome details are still in very good condition. One of the previous owners was a member of the Swedish Royal Car Club. The car had 5 owners including dealerships since new.

 

 

Dies ist ein sehr unbehelligt Ponton mit den großen Webasto Schiebedach ausgestattet, da neue. Wenn Sie ihn fahren, werden Sie spüren, dass die extrem niedrigen Kilometerstand für das Auto aus dem Jahr 1959 korrekt ist. 67.000 km! Es fühlt sich an einen Neuwagen zu fahren aus dem Jahr 1959!

Diese Autos wurden häufig als Taxi, als sie 400.000-500.000 km ohne Überholung gehen könnte verwendet. Daher dieser besonderen Auto hat noch einen langen Weg zu gehen. Das Auto hatte im Lager seit einiger Zeit und wurde vor kurzem in Verkehr wieder aufgenommen. Der Hauptbremszylinder und die Bremsschläuche waren in letzter Zeit vom Vorbesitzer ersetzt. Auch haben wir einen regelmäßigen Dienst auf es und ließ es kontrolliert von der schwedischen Technical Control Center (Svensk Bilprovning), und es bestanden keine Bemerkungen mit. Wir ersetzten die Kühlerschläuche und klatscht so gut und eine neue Batterie im Original-Stil. Um sicherzustellen, dass der Kilometerstand richtig ist, gibt es alle Prüfbescheinigungen, da das Auto neu war.

Dieser Mercedes Benz 180 Ponton hat eine klare schwedischer Titel und kann überall in Europa registriert werden. Die absolut schöne und originelle Blaupunkt Radio im Auto und in einwandfreiem Zustand. Im Kofferraum gibt es alle original Mercedes Benz Werkzeug, Ersatzrad und Original-Buchse. Die Webasto Schiebedach ist in perfektem Zustand trotz seiner 51 Jahre. Vielleicht war es irgendwann im Laufe seines Lebens ersetzt. Es gleitet leicht zurück und gibt diese sonst gewöhnlichen Limousine ein Luxus-Cabrio-Feeling. Auf der Außenseite ist das Mercedes Benz 180D noch sehr vorzeigbar und hat noch ca. 50% der ursprünglichen Farbe.

Die Seiten wurden vor etwa 10 Jahren neu lackiert. Bitte nicht, dass nach diesen Bildern wurden 4 neue Reifen in der richtigen Größe genommen eingebaut wurden. Raumausstatter in Tuch zeigt Gebrauchsspuren, aber immer noch gut aussieht. Alle Instrumente sehen aus wie neu und alles funktioniert. Die meisten der Chrom Details sind noch in sehr gutem Zustand. Einer der Vorbesitzer war ein Mitglied der Königlich Schwedischen Car Club. Der Wagen hatte 5 Eigentümern einschließlich Händler seit neuem.

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