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torsdag, 29 mars 2012 04:27

Essen Techno Classica messe gallery 4

Some of the finest cars in the world are offered for sale once every year in Essen Germany. Angels Sports & Classic Cars always brings two cars for the event. This year it was a BMW 502 1958 and a Mercedes 280 SL Pagoda from 1971. Essen offered incredible weather this year with 5 days of sun and many halls filled with exotic classic cars and accessories. Here are some pictures of the cars from the show. Jaguar Supersonic, Fiat Abarth, Mercedes 280 SE Convertible W111, Ferrari 246 Dino, Mercedes 600 SEL, Alfa Romeo 1750 GT, Bugatti, Rolls Royce and Bentley Continental, Maserati A6 Zagato, Packard, Lamborghini Espada and more.

måndag, 12 december 2011 13:00

BMW 502 1958

BMW 502 1958 till salu

Denna mycket vackra BMW 502 från 1958 blev helrenoverad runt 1996. Den fick då en helt ny inredning i vinrött skinn och vinröda mattor kantade med samma skinn. Ett mycket fint arbete invändigt. Innertaket är original och mycket fint. Alla kromdetaljer inne i bilen är mycket fina och träpanelerna renoverade.
Bilen har helt nya däck med en smal vit rand. Bilen blev även renoverad i plåt lack och krom. Efter bilen blev klar har högst rullat ett par hundra mil. Även motorn har blivit renoverad och går mycket fint och har bra oljetryck. Om man är ute efter en riktigt fin Barockängel tycker vi att man skall komma och titta på den här bilen. Den är naturligtvis helt rostfri. (se bilderna på undersidan) Bilen har ej blivit nerkletad med någon tjock rostskydds massa för att täcka fula lagningar, den lika fin under som ovan. Renoveringen av denna bil har utan tvekan kostat mer än vad vi begär för bilen idag. Det är den stora motorn på 3,2l som ger 20hk mer.

måndag, 12 december 2011 01:13

Mercedes 230 W143 1933

Veteranbil säljes: Mercedes från 1933

Denna ovanliga Mercedes lämnades av tyskarna efter kriget i Norge. Bilen kom sedan som smuggelgods över gränsen till Sverige och har idag svensk registrering. En renovering påbörjades redan på 70talet då man svetsat upp karossen. Bilen var då svart men man hittade originalfärgen under som var ljusblå och bilen lackerades i denna färg. (Samma som Göring hade på sin) Kromet till bilen är nytt. Man har sytt upp en ny inredning och ett nytt innertak. Motorn har gåtts igenom och den verkar vara komplett och original. Det borde inte ta så många timmar för en mekaniker att starta upp den.

Prewar Mercedes for sale

 A prewar Mercedes 230 W143 from 1933. This is a very rare car! This one was found in the northern part of Norway and was left behind by the German forces after the World War II. A restoration was begun in the 70s. The engine was overlooked and got some new valves. The body was painted in its original color found on the car. A new cloth interior was made, and so was a new headliner. The car seems very complete and original. Most of the chrome parts have been reconditioned and rechromed to a very good standard. The car is sold as a project car and is not drivable. But it should not take long to get it driving. The car holds a Swedish registration.

Mercedes 1933 zu verkaufen

Ein sehr seltener Vorkriegs Mercedes W143 von 1933, gefunden in Nord-Norwegen, wo er von den deutschen Armee nach dem Zweiten Weltkrieg zurückgelassen wurde. In den 70er Jahren wurde eine Restauration begonnen. Der Motor wurde überprüft und hat neue Ventile bekommen. Die Karosserie wurde in der original Farbe neu lackiert. Der Stoff des Interiors wurde erneuert. Viele Chromteile wurden überholt und neu verchromt. Alles macht einen sehr originalen und kompletten Eindruck. Es hat schwedische Papiere. Das Auto wird als Bastlerfahrzeug verkauft und ist nicht fahrbereit, jedoch benötigt es nicht viel Arbeit um es fahrbereit zu machen.

 Mercedes 230 de 1933

Un Mercedes raro W143 de la época de la anteguerra de 1933, encontrado en el norte de Noruega donde el ejército aléman lo dejó después de la segunda guerra mundial. En los años setenta se empezó una restauración, el motor estuvo inspeccionado y recibió nuevas válvulas. La carrocería estuvo pintado nuevo en el color original y la tela de la interior estuvo cambiado. Muchas partes cromos estuvieron restaurados. Todo parece muy original y completo. Tiene papeles suecos. El coche es un projecto y no está en condiciones de poder funcionar pero creo que no necessito mucho trabajo por repararlo.

söndag, 11 december 2011 13:53

Volvo P1800S 1967

Super condition! Only 96.000km from new. Feels like a new Volvo. Seats have new leather. 80% in original paint. Fabulous!

General facts:
The Volvo P1800S was the first year with the side trim going in a straight line on the door instead of following the shape of the door. This usually referred to as the bandy stick molding or trim in Sweden. Other changes for the year was slightly different door handles, a new grill, a new type of clutch and some other small things. The colors available where a light blue (95) a classic red (46) a pearl white (79) Dark green as the featured car (94) a light green (91) and black (19)
The style of wheels where a 4,5 steel rim with a hubcap as on this car. They where used 1965-1969. The P1800 was Volvos first sportscar andthe design of the car came from the swede Pelle Petterson. At the time employed by Frua in Italy.

when the decision was made to produce the car the Karmann factory in Germany was asked to build the cars for Volvo. But VW said no to this since Karmann factory was already producing their Karmann Ghia model.

Some other manufacturers where asked to build the car, but finally the decission was made that the Jensen factory in West Bromwich England was going to build the cars. It took two years to set up the production and the first cars came in production in May 1961.

Many of Volvo's customers had to wait up to one year to take delivery of their new car. 6000 Volvo P1800 "Jensen" cars where produced before Volvo decided to move the production to Gothenburg Sweden. So in 1963 the cars now where called P1800S and the S was for Sweden.
The Volvo gained a lot of publicity from the TV show "The saint" where Simon Templar was driving around in one of these.

There was a total production of 47.485 cars including the ES model. The P1800 rusted as soon as you turned your back on it and it is hard to say how many cars that are still on the roads today.

In terms of price the early models are highest in value. Buyers the to like the classic styling with the cow-horn bumpers and the aluminum mesh grill. The may have been considered to be of poor quality from Volvo but there is a special feeling in these cars that the later ones just do not have.Expect to pay about 7000€ for a project car. between 15.000-25.000€ for a average car and i think in 2011 we will see these cars reach the 40.000€ mark for a top condition car. Keep in mind, these cars where not in top condition when they left the factory. The standard of how well a door is suppose to fit have always been different in England versus Germany.

The model S cars we think should cost about 4000€ for a restoration project. 12.000-21.000€ for an average car and expect to pay around 30.000€ for a top condition car.

 

 

Sehr schön Volvo P1800 S baujahr 1967. Nur 96.000km. Das Auto fühlt sich wie neu. Green mit beigem Interieur.

Allgemeine Fakten: Der Volvo P1800S war das erste Jahr mit der Seitenverkleidung gehen in einer geraden Linie auf der Tür statt im Anschluss an die Form der Tür. Diese Regel als die krummen Stock Formen genannt oder trimmen in Schweden. Weitere Änderungen für das Jahr war etwas anders Türgriffe, einen neuen Grill, eine neue Art von Kupplung und einige andere kleine Dinge. Die Farben zur Verfügung, wo eine hellblaue (95) ein klassisches Rot (46) eine Perle weiß (79) Dunkelgrün wie die vorgestellten Auto (94) eine hellgrüne (91) und Schwarz (19)
Der Stil der Räder, wo ein 4,5 Stahlfelge mit einer Radkappe als auf dieses Auto. Sie waren 1965-1969 verwendet. Der P1800 war Volvos erste Sportwagen unddas Design des Autos kamen aus der Schwede Pelle Petterson. Zu der Zeit von Frua in Italien eingesetzt.

wenn die Entscheidung getroffen wurde, um das Auto der Karmann-Werk in Deutschland gebeten, die Autos für Volvo gebaut wurde produzieren. Aber VW sagt Nein zu dieser seit Karmann Werk wurde bereits in der Produktion ihre Karmann Ghia Modell.

Einige andere Hersteller, wo gefragt, um das Auto zu bauen, sondern endlich die Entscheidungsunterstützender wurde, dass die Fabrik Jensen in West Bromwich England ging, um die Autos zu bauen. Es dauerte zwei Jahre die Einrichtung der Produktion und die ersten Autos kamen in der Produktion Mai 1961.

Viele der Volvo-Kunden mussten warten, bis zu einem Jahr bis zur Auslieferung ihrer neuen Auto zu nehmen. 6000 Volvo P1800 "Jensen" Autos, wo vor Volvo produziert beschlossen, die Produktion nach Göteborg in Schweden zu bewegen. So wurde 1963 die Autos kaufen, wo genannt P1800S und S für Schweden war.
Der Volvo gewann eine Menge Publicity aus der TV-Show "The Saint" Simon Templar, wo die Gegend fahren Einer von ihnen war.

Es gab eine Gesamtproduktion von 47,485 Autos einschließlich der ES-Modell. Der P1800 verrostet, sobald Sie Ihr Rücken gekehrt, und es ist schwer zu sagen, wie viele Autos, die noch heute auf den Straßen.

In Bezug auf Preis, den die frühen Modelle sind am höchsten in Wert. Käufer die sich wie die klassische Gestaltung mit den Kuh-horn Stoßfänger und die Aluminium-Gitter Grill. Das kann davon ausgegangen worden, von schlechter Qualität von Volvo, aber es ist ein besonderes Gefühl in diesen Autos, die die späteren einfach nicht have.Expect bis etwa 7000 € für ein Projekt Auto zu zahlen. zwischen 15,000 bis 25,000 € für ein durchschnittliches Auto und ich im Jahr 2011 denke, wir werden sehen, diese Autos erreichen die 40.000 € Marke für einen Top-Zustand Auto. Denken Sie daran, diese Autos, wo nicht in Top-Zustand, wenn sie das Werk verlassen. Der Standard, wie gut eine Tür ist wohl zu passen schon immer anders in England gegen Deutschland.

Das Modell S Autos, die wir denken sollten etwa 4000 € für eine Restaurierung kosten. 12,000-21,000 € für ein durchschnittliches Auto und erwarten rund 30.000 € für einen Top-Zustand Auto zu zahlen.

Diese Übersetzung ist von Google. Bitte entschuldigen Sie für eventuelle Fehler in der Übersetzung.

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